Ang 34CrMo4 / 35CrMo gigamit isip importante nga mga bahin sa istruktura nga nagtrabaho ubos sa taas nga karga, sama sa mga bahin sa transmission sa mga sakyanan ug makina;Ang rotor, main shaft ug transmission shaft nga adunay bug-at nga karga sa turbo generator, ang dako nga seksyon nga bahin nga 34CrMo4 gigamit sa paghimo sa mga forging nga adunay mas taas nga kusog ug mas dako nga quenching ug tempering nga seksyon kay sa 35CrMo steel, sama sa dako nga gear alang sa locomotive traction, booster transmission gear, likod nga shaft, connecting rod ug spring clamp nga adunay dakong karga.Ang 34CrMo4 mahimo usab nga gamiton alang sa drill pipe joints ug mga himan sa pangisda sa lana nga lawom nga mga atabay ubos sa 2000m.34CrMo4 Gas Cylinder Pipe, nga kasagaran gigamit sa pag-instalar sa silindro sa gas sa sakyanan, pagpanalipod sa kalayo, medikal nga natad, kagamitan sa industriya, ug uban pa.
Ang carbon katumbas nga kantidad CEQ sa 35CrMo steel mao ang 0.72%.Makita nga ang weldability niini nga materyal dili maayo, ug ang gahi nga kalagmitan niini dako sa panahon sa welding.Ang init nga liki ug bugnaw nga liki nga kalagmitan sa init nga apektado nga zone sa 35CrMo alloy pipe mahimong dako.Ilabi na kung ang welding sa napalong ug nasuko nga estado, ang bugnaw nga liki nga kalagmitan sa init nga apektado nga sona mahimong prominente kaayo.Busa, pinasukad sa pagpili sa angay nga mga materyales sa welding ug makatarunganon nga mga pamaagi sa welding, mas taas nga pre welding preheating temperatura Ubos sa kondisyon sa higpit nga mga lakang sa proseso ug tukma nga pagkontrol sa temperatura sa interpass, ang katuyoan sa welding sa produkto mahimong makab-ot.
